Polonez
Zaprojektowany w kooperacji z włoskim FIAT samochód FSO Polonez wszedł do produkcji w 1978 r. Charakteryzował się nowoczesną, modną w latach 70. stylistyką nadwozia, zwiększonym poziomem bezpieczeństwa i pewnymi niedoskonałościami, odziedziczonymi po modelu FIAT 125, na którego płycie podłogowej skonstruowano Poloneza. Mimo to w chwili powstania FSO Polonez był nowocześniejszym rozwiązaniem niż Volkswagen Passat I, produkowany od 1973 r. Niestety, nie trwało to długo. Już w 1979 r. koncern z Wolfsburga wypuścił nowy model Passata GLI z nowym silnikiem 1.6 wspomaganym wtryskiem paliwa. Volkswagen Passat produkowany jest do dziś i nieustannie modernizowany, od 2014 r. w sprzedaży jest ósma generacja tego modelu. A FSO Polonez choć przechodził pewne modyfikacje został wycofany z produkcji w 2002 r. przez koreański koncern Daewoo, gdyż zużyto wszystkie tłoczniki do produkcji płyt podłogowych, a nowych nie opłacało się wytwarzać. Niestety kryzys ekonomiczny późnego Gierka, stan wojenny Ja